Dichtungen an Fenstern tauschen

Klemme ein Blatt Papier zwischen Fensterflügel und Rahmen an verschiedenen Stellen ein. Wenn sich das Papier bei geschlossenem Fenster leicht herausziehen lässt, ist die Dichtung an dieser Stelle verbraucht. Wiederhole dies an allen vier Seiten des Fensters. Erledigt, wenn: Alle undichten Stellen am Fenster markiert sind.

Schneide ein ca. 2 cm langes Stück der alten Dichtung heraus. Reinige die Schnittkante und drücke sie auf ein Stempelkissen oder bestreiche sie mit einem Filzstift. Drücke das Profil auf ein weißes Papier. Vergleiche den Abdruck mit den gängigen Profiltypen für Deutschland (z.B. V-Profil, P-Profil, O-Profil oder spezifische Flügelfalzdichtungen für Kunststofffenster wie von Schüco oder Veka). Erledigt, wenn: Das exakte Profil (z.B. 'P-Profil 9mm') identifiziert ist.

Bestelle die benötigte Menge (Fensterumfang + 10% Verschnitt). Wähle EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) für maximale UV-Beständigkeit und Langlebigkeit (Stand 2026 der Standard für Energieeffizienz). Besorge eine Gehrungsschere für saubere Eckschnitte und ein Einrollwerkzeug (Dichtungsroller), um die Dichtung gleichmäßig in die Nut zu drücken. Erledigt, wenn: Alle Materialien (EPDM-Dichtung, Gehrungsschere, Einroller) vor Ort sind.

Greife das Ende der alten Dichtung mit einer Zange und ziehe sie gleichmäßig aus der Nut. Nutze einen flachen Schraubendreher oder einen Dichtungsschaber, um verhärtete Reste oder Kleberückstände in der Nut vorsichtig herauszukratzen, ohne den Rahmen (Kunststoff oder Holz) zu beschädigen. Erledigt, wenn: Die Nut am gesamten Fensterrahmen komplett frei von Rückständen ist.

Tränke ein fusselfreies Tuch mit Isopropanol (Reinigungsalkohol). Fahre damit tief durch die Nut, um Fett, Staub und letzte Partikel zu entfernen. Dies ist bei modernen TPE- oder Silikon-Dichtungen (falls verwendet) entscheidend für die Dichtwirkung, verhindert aber auch bei Einsteckdichtungen Schimmelbildung durch Feuchtigkeitseinschlüsse. Erledigt, wenn: Die Nut sauber, fettfrei und trocken ist.

Setze das Ende der neuen Dichtung in der oberen Mitte des Rahmens an. Drücke sie mit dem Einrollwerkzeug fest in die Nut. Wichtig: Dehne die Dichtung niemals beim Einsetzen, sondern schiebe sie eher leicht zusammen (stauchen), da sich Gummi über die Jahre leicht zusammenzieht. Lasse an den Ecken genug Material für den Gehrungsschnitt. Erledigt, wenn: Die Dichtung umlaufend in der Nut sitzt, ohne unter Spannung zu stehen.

Nutze die Gehrungsschere, um die Dichtung in den Ecken exakt im 45-Grad-Winkel zu schneiden. Die Enden müssen lückenlos aneinanderstoßen. Bei modernen Schlauchdichtungen kannst du alternativ den 'V-Schnitt' anwenden, bei dem nur der Fuß eingeschnitten wird, um die Dichtung am Stück um die Ecke zu legen. Erledigt, wenn: Alle vier Ecken optisch geschlossen und winddicht verbunden sind.

Bringe an der Stoßstelle (oben mittig) einen winzigen Tropfen Cyanacrylat-Kleber (Sekundenkleber für Gummi) an, um die beiden Enden dauerhaft zu verbinden. Dies verhindert, dass sich die Dichtung bei Kälte zusammenzieht und ein Spalt entsteht. Erledigt, wenn: Die Stoßstelle fest verbunden und bündig ist.

Prüfe, ob das Fenster mit der neuen, dickeren Dichtung schwer schließt. Drehe die Exzenter-Bolzen (Pilzköpfe) am Fensterflügel mit einem Inbusschlüssel (meist 4mm), um den Anpressdruck zu regulieren. Das Ziel ist ein spürbarer Widerstand beim Schließen, ohne den Griff mit Gewalt drücken zu müssen. Erledigt, wenn: Das Fenster leichtgängig schließt und der Papiertest nun an allen Stellen negativ ausfällt (Papier hält fest).