Jahresservice Gravel Bike: Reinigung, Pflege & Check

Warum: Ein strukturierter Arbeitsplatz verhindert Kratzer am Carbon- oder Aluminiumrahmen und spart Zeit bei den Pflegeschritten.

Wie:

• Stelle das Bike in einen Reparaturständer oder sichere es stabil gegen Umfallen auf ebenem Untergrund.
• Lege saubere Mikrofasertücher, Bürsten, einen Eimer mit lauwarmem Wasser und Spezialreiniger bereit.
• Halte Sprühflaschen von den Bremsanlagen fern, um eine Kontamination der Beläge zu vermeiden.

Erledigt, wenn: Das Fahrrad sicher steht und alle Werkzeuge sowie Pflegemittel griffbereit liegen.

Warum: Der richtige Reifendruck sorgt bei Gravel Bikes für optimalen Grip, Dämpfung und schützt Felgen vor Durchschlägen.

Wie:

• Setze den Pumpenkopf einer Standpumpe mit Manometer auf das Ventilsystem auf.
• Lese den aktuellen Druck ab und pumpe je nach Reifenbreite und Fahrprofil nach (ca. 2,2 bis 3,2 Bar).
• Überprüfe die Reifenflanken auf kleine Risse, Schnitte oder ausgetretene Dichtmilch.

Erledigt, wenn: Beide Reifen den Ziel-Luftdruck aufweisen und frei von sichtbaren Beschädigungen sind.

Warum: Eine überdehnte Kette arbeitet sich in Kassette und Kettenblätter ein und führt zu teuren Folgeschäden am Antrieb.

Wie:

• Setze den Stift einer Kettenmesslehre in ein Kettenglied auf der Oberseite der Kette ein.
• Versuche die Messnase flach zwischen die Kettenröllchen fallen zu lassen.
• Fällt die Lehre bei 0,5 % (12-fach Schaltung) oder 0,75 % (10/11-fach) komplett durch, ist ein Kettenwechsel fällig.

Erledigt, wenn: Der Verschleißzustand der Kette eindeutig bestimmt ist.

Warum: Eingebrannter Schlamm und Sand wirken beim Putzen wie Schmirgelpapier und verkatzen die Lackoberfläche.

Wie:

• Nutze einen Gartenschlauch mit sanftem Brausestrahl oder eine Giesskanne.
• Sprühe NIEMALS mit einem Hochdruckreiniger direkt auf Tretlager, Steuersatz oder Radnaben.
• Feuchte den gesamten Rahmen von oben nach unten gleichmäßig an.

Erledigt, wenn: Grober Dreck aufgeweicht und größtenteils abgespült ist.

Warum: Biologisch abbaubarer Fahrradreiniger löst fettigen Schmutz und Insektenreste schonend, ohne Dichtungen anzugreifen.

Wie:

• Sprühe den Rahmen und die Starrgabel flächendeckend mit dem Reiniger ein.
• Lasse das Mittel etwa 3 bis 5 Minuten einwirken (nicht in der prallen Sonne antrocknen lassen).
• Wische Rahmen, Cockpit und Sattelstütze mit einem weichen, feuchten Schwamm sauber.

Erledigt, wenn: Alle Rahmenrohre sauber und frei von Schmutzanhaftungen sind.

Warum: Bremsstaub und Straßendreck verringern die Bremsleistung und verschmutzen die Nabenlager.

Wie:

• Nutze eine separate weiche Bürste für Speichen, Naben und Felgenflanken.
• Vermeide es, mit öligen oder antriebsverschmutzten Schwämmen über die Bremsscheiben zu wischen.
• Reinige die Reifenflanken gründlich von anhaftendem Staub.

Erledigt, wenn: Laufräder, Speichen und Naben vollkommen sauber sind.

Warum: Verbleibendes Wasser verursacht Kalkflecken und kann Schraubenköpfe oder Lagerpunkte anrosten lassen.

Wie:

• Wische den gesamten Rahmen und das Cockpit mit einem sauberen Mikrofasertuch ab.
• Hebe das Rad leicht an und lasse es vorsichtig auf die Reifen ditschen, um Restwasser aus Spalten zu schütteln.
• Trockne Vertiefungen an Innensechskantschrauben gezielt ab.

Erledigt, wenn: Das Fahrrad trocken und fleckenfrei glänzt.

Warum: Altes Fett bindet Sandkörner, was die Schalteffizienz senkt und den Verschleiß am Antrieb extrem beschleunigt.

Wie:

• Sprühe speziellen Fahrrad-Entfetter sparsam auf Kette, Kassette und Kettenblätter.
• Lasse den Reiniger ca. 3 Minuten auf der Kette einwirken.
• Drehe die Kurbel langsam rückwärts, damit sich das Mittel verteilt.

Erledigt, wenn: Die alte Fettschicht auf dem Antrieb gelöst ist.

Warum: Ablagerungen in den Ritzelzwischenräumen und Schaltröllchen führen zu ungenauen Schaltvorgängen.

Wie:

• Führe eine Ritzelbürste oder Reinigungsstreifen durch die Zwischenräume der Kassette.
• Entferne festgetretenen Fettschlamm an den Schaltröllchen mit der Kante einer Bürste.
• Reinige die Kette von allen vier Seiten mit einer festen Kettenbürste.

Erledigt, wenn: Ritzel und Schaltröllchen wieder metallisch sauber glänzen.

Warum: Verbleibende Entfetter-Rückstände lösen das neu aufgetragene Kettenöl sofort wieder auf.

Wie:

• Spüle die Kette und die Kassette mit klarem Wasser gründlich ab.
• Umfasse die Kette mit einem sauberen Baumwolltuch und drehe die Kurbel mehrmals durch.
• Lass den Antrieb 5–10 Minuten vollständig an der Luft trocknen.

Erledigt, wenn: Die Kette und die Kassette absolut sauber und trocken sind.

Warum: Eine gepflegte Kette läuft leise, reibungsarm und ist vor Korrosion geschützt.

Wie:

• Setze die Flasche an und gib exakt EINEN Tropfen Kettenschmiermittel auf jedes einzelne Röllchen auf der Innenseite der Kette.
• Drehe die Kurbel danach ca. 15 Mal rückwärts, damit das Öl tief in die Gelenke wandert.
• Lasse das Schmiermittel mindestens 5 Minuten einwirken.

Erledigt, wenn: Jedes Kettenglied im Inneren geschmiert ist.

Warum: Außen an der Kette haftendes Öl zieht auf Gravel-Pisten Staub an und bildet eine abrasive Schmirgelpaste.

Wie:

• Umfasse die Kette locker mit einem trockenen, sauberen Baumwolltuch.
• Drehe die Kurbel mehrmals durch das Tuch, bis die Außenlaschen trocken sind.
• Schmiermittel muss nur im Inneren der Rollen vorhanden sein.

Erledigt, wenn: Die Außenlaschen der Kette trocken sind und kein Öl abtropft.

Warum: Bereits kleinste Fettpartikel auf der Bremsscheibe erzeugen lautes Quietschen und reduzieren die Bremskraft drastisch.

Wie:

• Träufle 99%iges Isopropanol (Isopropylalkohol) auf ein frisches, unbenutztes Mikrofasertuch.
• Wische beide Bremsscheiben von beiden Seiten gründlich ab.
• Vermeide es, die Bremsflächen danach mit nackten Fingern zu berühren.

Erledigt, wenn: Die Bremsscheiben fettfrei und rückstandslos sauber sind.

Warum: Carbon- und Leichtbaukomponenten bei Canyon-Bikes benötigen exakte Drehmomente – Überziehen kann zum Bruch führen.

Wie:

• Stelle einen Drehmomentschlüssel auf die am Bauteil aufgedruckten Werte ein (meist 4–6 Nm bei Vorbau/Sattelklemme).
• Ziehe die Schrauben am Vorbau über Kreuz gleichmäßig an, bis der Schlüssel spürbar auslöst.
• Prüfe die Sattelstützenklemmung sowie die Steckachsen auf korrekten Sitz.

Erledigt, wenn: Alle sicherheitsrelevanten Schrauben mit dem exakten Drehmoment fixiert sind.

Warum: Rahmenwachs schützt den Lack vor UV-Strahlung, lässt Wasser abperlen und erleichtert künftige Reinigungen.

Wie:

• Sprühe etwas Rahmen-Pflegewachs auf ein sauberes Mikrofasertuch (nicht direkt auf das Bike sprühen!).
• Reibe den Rahmen, das Oberrohr und die Streben gleichmäßig ein.
• Achte strikt darauf, dass kein Pflegemittel auf die Bremsscheiben gelangt.

Erledigt, meint: Der Rahmen weist ein tiefes, geschütztes Oberflächenfinish auf.

Warum: Stellt sicher, dass das Gravel Bike nach der Wartung sofort sicher und einwandfrei einsatzbereit ist.

Wie:

• Drehe die Kurbel im Montageständer und schalte alle Gänge der Kassette schrittweise durch.
• Betätige beide Bremshebel und kontrolliere den Druckpunkt sowie das freie Drehen der Laufräder.
• Achte auf ein leises Laufgeräusch der Kette und schleiffreie Bremsscheiben.

Erledigt, wenn: Alle Gänge präzise schalten und die Bremsen knackig greifen.