Klimaanlage desinfizieren

Besorge dir für die gründliche Reinigung den Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger (Art.-Nr. 4087) mit Sprühsonde. Kaufe zusätzlich einen neuen Innenraumfilter (Pollenfilter), idealerweise einen biofunktionalen Filter wie den MANN-FILTER FreciousPlus, um Allergene und Schimmelsporen langfristig zu binden.

• Prüfe vorab in deinem Fahrzeughandbuch oder online die genaue Filter-Teilenummer für dein Automodell.
• Lege dir zusätzlich Einweghandschuhe und ein Mikrofasertuch bereit. Erledigt, wenn: Reinigungsschaum und der neue Filter einsatzbereit vor dir liegen.

Starte den Motor und schalte die Klimaanlage (A/C) aus.

• Stelle die Heizung auf maximale Temperatur.
• Aktiviere den Umluftbetrieb.
• Lasse das Gebläse für 10 Minuten auf höchster Stufe laufen, um die Feuchtigkeit vom Verdampfer zu entfernen. Dies stellt sicher, dass der Reinigungsschaum optimal auf den Oberflächen haftet. Erledigt, wenn: Die Lüftung 10 Minuten ohne Kühlfunktion auf maximaler Hitze gelaufen ist.

Der Filter befindet sich bei den meisten deutschen Autos (VW, BMW, Mercedes) entweder im Beifahrer-Fußraum hinter einer Abdeckung oder hinter dem Handschuhfach.

• Löse die Schrauben (oft Torx T20 oder Kunststoff-Clips).
• Entferne die Abdeckung und ziehe den alten, verschmutzten Filter vorsichtig heraus.
• Achte dabei auf die Pfeilrichtung (Air Flow) auf dem alten Filter für den späteren Einbau. Erledigt, wenn: Der Filterkasten offen und der alte Filter entfernt ist.

Sauge Blätter, Staub und groben Schmutz aus dem leeren Filtergehäuse und den zugänglichen Kanälen ab. Wische den Rand des Gehäuses mit einem feuchten Tuch aus, um restliche Sporen zu entfernen. Erledigt, wenn: Das Gehäuse frei von sichtbarem Schmutz und Ablagerungen ist.

Führe die lange Sprühsonde des Liqui Moly Reinigers durch die Öffnung des Filtergehäuses in Richtung des Verdampfers (Wärmetauscher) ein.

• Sprühe ca. 75% des Doseninhalts direkt auf die Lamellen des Verdampfers, während du die Sonde langsam hin und her bewegst.
• Sprühe den Rest in die zugänglichen Lüftungskanäle.
• Wichtig: Achte darauf, dass kein Schaum in die Elektronik des Gebläsemotors gelangt. Erledigt, wenn: Der Verdampfer vollständig mit Schaum benetzt ist.

Lasse das Mittel für 20 bis 30 Minuten einwirken. In dieser Zeit verflüssigt sich der Schaum, tötet Bakterien/Pilze ab und fließt zusammen mit dem Schmutz über den Kondenswasserablauf unter das Fahrzeug ab.

• Stelle sicher, dass die Fahrzeugtüren währenddessen geöffnet bleiben oder das Fenster einen Spalt offen ist, um Dämpfe abziehen zu lassen. Erledigt, wenn: Die Einwirkzeit von mindestens 20 Minuten abgelaufen ist.

Wiederhole den Trocknungsvorgang aus Schritt 2:

• Motor an, A/C aus, Heizung auf Max, Gebläse auf Max, Umluft an.
• Lasse das System für weitere 10 Minuten laufen, um den Verdampfer und die Kanäle vollständig zu trocknen und chemische Rückstände auszublasen. Erledigt, wenn: Die Lüftung trocken bläst und kein Schaumgeruch mehr extrem dominiert.

Schiebe den neuen MANN-FILTER in das Gehäuse.

• ACHTUNG: Beachte zwingend die Air-Flow-Pfeile auf dem Filterrahmen (Pfeil muss in Richtung Innenraum/Gebläse zeigen).
• Bringe die Abdeckung und ggf. das Handschuhfach wieder an und verschraube alles fest. Erledigt, wenn: Der neue Filter korrekt sitzt und alle Verkleidungen montiert sind.

Fahre das Auto für ca. 5-10 Minuten mit geöffneten Fenstern und laufender Lüftung (normale Temperatur), um alle restlichen Reiniger-Dämpfe zu entfernen. Prüfe dabei, ob der muffige Geruch verschwunden ist. Erledigt, wenn: Das Fahrzeuginnere frisch riecht und keine chemischen Dämpfe mehr wahrnehmbar sind.