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Unterbodenwäsche nach dem Salz
K
von @KrzysztofWarum die einfache Wäsche nicht reicht und wie ich Salzreste aus den Radkästen effektiv entferne.
Projekt-Plan
1.
Besorge Produkte, die mineralische Salzrückstände chemisch lösen.
- Koch Chemie Green Star (alkalischer Vorreiniger für groben Schmutz)
- Sonax Anti-Salz-Konzentrat oder ein saures Shampoo wie Labocosmetica #Purìfica (löst Kalk und Salz)
- Liquid Elements Decon One (Kombiprodukt für Salz und Flugrost). Erledigt, wenn: Alle drei chemischen Reiniger einsatzbereit in der Garage stehen.
2.
Da Standard-Waschanlagen die Ecken oft verfehlen, benötigst du Hardware für den Heimgebrauch.
- Kaufe die Kärcher VP 180 S (verstellbares Gelenk) oder das Chemical Workz Underbody Rod System (mit Rollen für einfaches Fahren unter dem Auto).
- Achte auf den passenden Adapter für deinen Hochdruckreiniger (meist K-Serie Bajonett). Erledigt, wenn: Die Lanze geliefert und auf Funktion am Hochdruckreiniger geprüft wurde.
3.
Mische Koch Chemie Green Star im Verhältnis 1:10 in einer Sprühflasche.
- Sprühe die Radhausschalen, die Kanten der Kotflügel und den sichtbaren Unterboden satt ein.
- Lasse es 5 Minuten einwirken, aber nicht antrocknen. Dies löst die klebrige Salz-Schmutz-Schicht. Erledigt, wenn: Das gesamte untere Drittel des Fahrzeugs mit Reinigungsschaum/-flüssigkeit bedeckt ist.
4.
Salz sammelt sich hinter den Kunststoff-Lippen der Radkästen.
- Nutze eine weiche Felgenbürste (z.B. EZ Detail Brush) oder einen Pinsel.
- Fahre die inneren Kanten der Kotflügel ab, um festgesetzten Salzmatsch physikalisch zu lösen.
- Spüle mit reichlich Wasser nach. Erledigt, wenn: Beim Entlangfahren mit dem Finger hinter die Kante kein Sand oder Salz mehr spürbar ist.
5.
Nutze die Unterbodenlanze.
- Fahre in S-Kurven unter dem Fahrzeug entlang.
- Verweile besonders lange an den Achsträgern, Federbeinen und am Mitteltunnel (Auspuffnähe).
- Nutze im zweiten Durchgang das Sonax Anti-Salz in der Reinigungsmittel-Zufuhr des Hochdruckreinigers. Erledigt, wenn: Das abfließende Wasser unter dem Auto klar und schaumfrei ist.
6.
Nutze die Gelegenheit des sauberen Unterbodens für den TÜV-Check.
- Prüfe die Bremsleitungen auf braune Stellen (Rost).
- Kontrolliere die Gummimanschetten der Antriebswellen auf Risse (Salz macht Gummi spröde).
- Dokumentiere Roststellen für die spätere Behandlung. Erledigt, wenn: Alle kritischen Bauteile visuell geprüft und für sicher befunden wurden.
7.
Nachdem der Unterboden vollständig getrocknet ist (ca. 2-3 Stunden nach der Wäsche).
- Sprühe gefährdete Stellen (Kanten, Träger) mit Liqui Moly Wachs-Unterboden-Schutz (Art. 6102) ein.
- Wachs ist besser als Bitumen, da es transparent bleibt und Risse im Metall sichtbar lässt (wichtig für TÜV 2026).
- Vermeide Auspuff und Bremsscheiben! Erledigt, wenn: Alle metallischen Flächen am Unterboden einen leichten, wasserabweisenden Film aufweisen.
8.
Setze dir einen Kalendertermin für die Zeit nach Ostern.
- Kombiniere die Unterbodenwäsche immer mit dem Wechsel auf Sommerreifen, da man bei demontierten Rädern besser an die Radhäuser gelangt. Erledigt, wenn: Der Termin im Smartphone-Kalender für April 2026 eingetragen ist.
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