Coche híbrido enchufable

Determina si el híbrido enchufable (PHEV) o el eléctrico (BEV) es para ti basándote en datos de 2025:

• Si recorres menos de 50-80 km diarios y puedes cargar en casa, el PHEV es viable.
• Si haces más de 15.000 km al año, el BEV es financieramente superior por el ahorro en combustible (aprox. 0,10€/kWh frente a 1,65€/L de gasolina).
• Verifica si tienes un enchufe Schuko o espacio para un Wallbox en tu garaje.

Listo, cuando: Has decidido la tecnología basándote en un cálculo real de tus kilómetros semanales.

Evalúa estas opciones reales del mercado español:

• PHEV: Toyota C-HR Plug-in (desde 30.150€), Peugeot 308 Hybrid (85km autonomía eléctrica) o Ford Kuga PHEV.
• BEV: Tesla Model 3 'Juniper' (eficiencia líder), MG4 Electric (mejor relación calidad-precio, desde ~23.000€ con ayudas) o Hyundai Ioniq 6.
• Compara el maletero: los PHEV suelen perder 100-150 litros por la batería y el depósito.

Listo, cuando: Tienes una lista de 2 modelos finalistas con sus fichas técnicas comparadas.

A partir de 2026, las ayudas se aplican directamente en el concesionario:

• BEV: Hasta 7.000€ de descuento si entregas un coche de más de 7 años.
• PHEV: Hasta 5.000€ de descuento (con achatarramiento).
• Suma la deducción del 15% en el IRPF (hasta un tope de 3.000€ de deducción) que sigue vigente para fomentar la compra.

Listo, cuando: Conoces el precio final neto (PVP - Ayudas - Deducción IRPF) de ambos vehículos.

No dependas del enchufe doméstico. Instala un cargador inteligente de 7,4 kW:

• Permite programar la carga en horas valle (01:00 a 07:00) para pagar el mínimo.
• Aprovecha las ayudas de instalación (habitualmente cubren hasta el 70% del coste).
• Asegúrate de que incluya balanceo de carga para no sobrepasar la potencia contratada de tu casa.

Listo, cuando: El cargador está instalado y operativo en tu plaza de garaje.

Reserva cita en concesionarios para:

• Probar la frenada regenerativa (conducción con un solo pedal en BEV).
• Verificar la transición entre motor eléctrico y térmico en el PHEV (que sea suave).
• Comprobar la velocidad de carga real en un poste público cercano.

Listo, cuando: Has conducido ambos tipos de vehículos durante al menos 30 minutos cada uno.

Busca pólizas como Mapfre ECO o Allianz Eléctrico que incluyan:

• Cobertura por robo del cable de carga.
• Asistencia por falta de batería (remolque al punto de carga más cercano).
• Daños en la batería de tracción en caso de siniestro.

Listo, cuando: Tienes la póliza firmada con coberturas específicas para el sistema eléctrico.

Establece el calendario de mantenimiento:

• ITV: Primera inspección a los 4 años. El BEV está exento de la prueba de emisiones (CO2) y ruidos.
• Neumáticos: Revisa la presión cada mes. Los eléctricos pesan más y desgastan más los neumáticos; considera unos específicos como Michelin e.Primacy.
• Cambio de neumáticos: Planifica el cambio a neumáticos de invierno/todo tiempo en Noviembre y vuelta a verano en Abril si vives en zonas frías.
• Líquido refrigerante: En PHEV, mantenimiento del motor térmico cada año/15.000km. En BEV, revisión de circuito de refrigeración de batería cada 2-4 años.

Listo, cuando: Tienes las fechas clave anotadas en tu calendario digital.