Revisión del coche: cuándo

La frecuencia en España sigue la regla 4-2-1:

• Vehículos de menos de 4 años: Exentos.
• De 4 a 10 años: Cada 2 años.
• Más de 10 años: Anualmente. Accede a la web de tu comunidad autónoma o utiliza la app Mi Carpeta Ciudadana para verificar la fecha exacta de vencimiento. Listo, cuando: La cita para la ITV está confirmada o el recordatorio está fijado en el calendario con 1 mes de antelación.

Instala Drivvo (disponible en iOS/Android) para registrar cada repostaje y servicio.

• Introduce el kilometraje actual.
• Configura alertas para el próximo cambio de aceite (cada 15.000 - 30.000 km para aceites sintéticos modernos).
• Registra la fecha de vencimiento del seguro. Listo, cuando: El perfil del vehículo está completo y las alertas de mantenimiento básico están activas.

Para coches modernos (2020-2025), utiliza aceites de baja viscosidad como 0W-20 o 5W-30 que cumplan la normativa de tu fabricante (ej. LongLife).

• Sustituye siempre el filtro de aceite simultáneamente.
• Si el coche tiene más de 15 años, reduce el intervalo a 10.000 km o 1 año. Listo, cuando: El aceite tiene un color claro en la varilla y se ha colocado la etiqueta con la fecha del próximo cambio.

Mantén la presión entre 2.2 y 2.5 bar (según carga).

• Comprueba que la profundidad del dibujo sea superior a 1.6 mm (límite legal), aunque se recomienda cambiar a los 3 mm para evitar aquaplaning.
• Busca grietas o bultos en los flancos. Listo, cuando: La presión está ajustada en las 4 ruedas y el dibujo ha sido medido con un profundímetro o el testigo de desgaste.

Inicia la búsqueda 2 meses antes del vencimiento.

• Utiliza comparadores como Rastreator o Acierto.
• Revisa coberturas críticas: Asistencia en viaje desde km 0 y Vehículo de sustitución.
• Decide si mantener Todo Riesgo o pasar a Terceros Ampliado si el coche tiene más de 7 años. Listo, cuando: Tienes al menos 3 presupuestos comparados y has tomado una decisión de renovación.

El líquido de frenos es higroscópico (absorbe humedad) y pierde eficacia.

• Utiliza un líquido tipo DOT 4 o DOT 5.1 según especificación.
• Realiza un purgado completo del sistema para asegurar que no haya burbujas de aire. Listo, cuando: El pedal de freno tiene un tacto firme y el líquido en el depósito es de color amarillo claro.

Antes de que bajen las temperaturas:

• Comprueba la batería (su rendimiento cae un 30% con frío extremo).
• Verifica el nivel de anticongelante (debe soportar al menos -20°C).
• Cambia las escobillas del limpiaparabrisas si dejan surcos. Listo, cuando: El coche está preparado para temperaturas bajo cero y la visibilidad es óptima bajo lluvia.

Verifica:

• Luces de cruce y carretera.
• Intermitentes y luces de emergencia.
• Luces de freno (pide ayuda o usa un reflejo).
• Luz de matrícula. Listo, cuando: Todas las bombillas funcionan correctamente y las ópticas no presentan opacidad (faros amarillentos).

Hazlo cada 15.000 km o una vez al año, preferiblemente en primavera.

• Un filtro sucio reduce la eficacia del aire acondicionado y favorece la aparición de bacterias y malos olores. Listo, cuando: El flujo de aire del ventilador es fuerte y no hay olores a humedad al encender el AC.

Asegúrate de llevar:

• Luz de emergencia V-16 (obligatoria/recomendada frente a triángulos).
• Chaleco reflectante accesible desde el asiento del conductor.
• Rueda de repuesto inflada o kit antipinchazos no caducado. Listo, cuando: Todo el equipo está verificado y colocado en el maletero o guantera.