Auto-Abo vs. Leasing

Definiere deine Rahmenbedingungen schriftlich, um eine Vergleichsbasis zu haben.

• Lege die jährliche Kilometerleistung fest (typisch: 10.000, 15.000 oder 20.000 km).
• Bestimme die Haltedauer (Abo meist 6-12 Monate, Leasing 24-48 Monate).
• Wähle eine Fahrzeugklasse (z.B. Kompaktwagen wie VW ID.3 oder SUV wie Tesla Model Y). Erledigt, wenn: Ein Dokument mit km-Zahl, Laufzeit und Wunschmodell vorliegt.

Erstelle eine Tabelle mit zwei Spalten (Auto-Abo vs. Leasing) und folgenden Zeilen für die Total Cost of Ownership (TCO):

• Einmalkosten (Anzahlung, Überführung, Zulassung, Startgebühr).
• Monatliche Fixkosten (Leasingrate vs. Abo-Rate).
• Variable Kosten (Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung/Verschleiß, HU/AU, Reifen/Saisonaler Wechsel).
• Betriebskosten (Kraftstoff/Strom basierend auf aktuellem Preisstand 2026).
• Rückgabepuffer (kalkuliere ca. 500-1.000 € für Minderwert bei Leasing ein). Erledigt, wenn: Die Tabellenstruktur mit allen Formeln zur Summenbildung bereitsteht.

Besuche die Portale von FINN.com oder Sixt+, um den aktuellen Abo-Preis für dein Wunschmodell zu ermitteln.

• Achte auf die Startgebühr (bei FINN oft ca. 1.500 € Servicegebühr oder 249 € Lieferung).
• Wähle das Kilometerpaket, das deinem Fahrprofil entspricht.
• Notiere den Brutto-Monatspreis, in dem Versicherung und Wartung bereits enthalten sind. Erledigt, wenn: Ein konkreter monatlicher All-in-Preis für das Abo in der Tabelle steht.

Suche auf LeasingMarkt.de oder MeinAuto.de nach demselben Fahrzeugmodell.

• Stelle die Parameter auf Privatleasing und deine gewählte Laufzeit/Kilometer ein.
• Notiere die Bereitstellungskosten (meist 800-1.200 €) und die reine monatliche Rate.
• Prüfe, ob Wartungspakete (Wartung & Verschleiß) optional buchbar sind und was diese kosten. Erledigt, wenn: Die Leasing-Basisdaten (Rate + Einmalkosten) in der Tabelle erfasst sind.

Da beim Leasing die Versicherung meist extra gezahlt wird, musst du deinen individuellen Beitrag (SF-Klasse) ermitteln.

• Nutze HUK24 für eine schnelle Berechnung der Vollkasko.
• Setze die jährliche Fahrleistung identisch zum Fahrprofil an.
• Addiere diesen Betrag anteilig auf die monatlichen Leasingkosten. Erledigt, wenn: Die monatlichen Versicherungskosten für die Leasing-Option feststehen.

Nutze den Kfz-Steuer-Rechner des Bundesfinanzministeriums für dein Modell.

• Schätze für Wartung und Reifen beim Leasing ca. 40-80 € pro Monat ein (je nach Fahrzeugklasse), falls kein Servicepaket gebucht wurde.
• Beim E-Auto: Prüfe die THG-Quote 2026 (ca. 50-100 € Gutschrift/Jahr), die beim Leasing dir zusteht, beim Abo meist dem Anbieter. Erledigt, wenn: Steuer und Wartungskosten in der Leasing-Spalte ergänzt wurden.

Berechne die Gesamtkosten über die gesamte Laufzeit und teile sie durch die Anzahl der Monate.

• Vergleiche den monatlichen Effektivpreis: Meist ist das Abo 10-20% teurer als Leasing.
• Bewerte die Flexibilität: Ist dir die monatliche Kündbarkeit oder der schnelle Fahrzeugwechsel den Aufpreis (die 'Flexibilitäts-Prämie') wert?
• Berücksichtige das Restwertrisiko: Beim Abo gibst du das Auto einfach ab; beim Leasing drohen Nachzahlungen bei kleinsten Kratzern. Erledigt, wenn: Eine klare Entscheidungshilfe (Modell A ist X Euro günstiger pro Monat) vorliegt.