Auto-Abo vs. Leasing

Warum: Die jährliche Kilometerleistung ist der größte Hebel für die Betriebskosten.

Wie:

• Notiere die täglichen Pendelstrecken und jährliche Langstreckenfahrten.
• Schätze die Gesamtlaufleistung pro Jahr (z.B. 15.000 km).
• Bestimme den Anteil von Stadt-, Land- und Autobahnfahrten für realistische Verbrauchswerte.

Erledigt, wenn: Eine feste Zahl für die Jahreskilometer und ein prozentualer Streckenmix vorliegen.

Warum: Die Stromkosten variieren 2026 massiv zwischen Heimladung (ca. 30-35 ct/kWh) und öffentlichem Schnellladen (bis zu 80 ct/kWh).

Wie:

• Prüfe die Verfügbarkeit einer Wallbox zu Hause oder beim Arbeitgeber.
• Recherchiere Tarife lokaler Anbieter für 2026.
• Lege einen 'Lademix' fest (z.B. 80% zu Hause, 20% unterwegs).

Erledigt, wenn: Ein gewichteter Durchschnittspreis pro kWh für die Kalkulation feststeht.

Warum: Ein TCO-Vergleich benötigt reale Basispreise und technische Daten.

Wie:

• Wähle ein Elektro-Modell und ein vergleichbares Verbrenner-Modell (z.B. Kompakt-SUV).
• Notiere die Brutto-Listenpreise Stand 2026.
• Berücksichtige bei E-Autos mögliche neue Förderprämien (Diskussionsebene 2026: ca. 4.000 €).

Erledigt, wenn: Zwei Datenblätter mit Kaufpreisen und WLTP-Verbrauchswerten vorliegen.

Warum: Der CO2-Preis verteuert fossile Brennstoffe 2026 planmäßig.

Wie:

• Verwende den Preiskorridor von 55 € bis 65 € pro Tonne CO2.
• Rechne mit einem Aufschlag von ca. 3 Cent pro Liter Benzin/Diesel im Vergleich zu 2025.
• Addiere dies zu den aktuellen Zapfsäulenpreisen für deine Prognose.

Erledigt, wenn: Ein realistischer Literpreis für 2026 in der Kalkulation steht.

Warum: Die THG-Prämie ist eine jährliche Einnahme, die nur Elektroautohaltern zusteht.

Wie:

• Nutze für 2026 einen konservativen Wert von ca. 250 € bis 300 € pro Jahr.
• Beachte, dass die Quotenpreise 2026 aufgrund strengerer gesetzlicher Ziele wieder steigen.

Erledigt, wenn: Die jährliche Gutschrift als negativer Kostenposten vermerkt ist.

Warum: Typ- und Regionalklassen werden jährlich neu eingestuft und beeinflussen die Fixkosten stark.

Wie:

• Prüfe die Typklassen-Abfrage des GDV für deine Wunschmodelle.
• Beachte, dass E-Autos oft in höhere Kaskoklassen eingestuft werden, aber manche Versicherer 'Elektro-Rabatte' gewähren.

Erledigt, wenn: Jährliche Versicherungskosten für beide Modelle vorliegen.

Warum: Elektroautos, die bis Ende 2030 zugelassen werden, sind für bis zu 10 Jahre steuerbefreit.

Wie:

• Setze für das E-Modell 0 € an.
• Berechne für den Verbrenner die Steuer basierend auf Hubraum und CO2-Ausstoß (Nutze offizielle Online-Rechner des Zolls).

Erledigt, wenn: Die Steuerlast pro Jahr für beide Fahrzeuge feststeht.

Warum: Der Wertverlust ist meist der größte Einzelposten der TCO.

Wie:

• Setze eine Haltedauer fest (z.B. 4 Jahre).
• Kalkuliere beim Verbrenner mit ca. 50-60% Restwert nach 3 Jahren.
• Setze beim E-Auto ca. 45-55% an, sofern die Batteriegarantie (8 Jahre/160k km) noch greift.
• Teile die Differenz (Kaufpreis - Restwert) durch die Jahre.

Erledigt, wenn: Ein Euro-Betrag für den jährlichen Wertverlust feststeht.

Warum: E-Autos haben weniger bewegliche Teile und keine Ölwechsel, was die Kosten senkt.

Wie:

• Setze für den Verbrenner ca. 2-3% des Listenpreises pro Jahr für Wartung/Verschleiß an.
• Setze für das E-Auto ca. 1,5-2% an (Ersparnis bei Bremsen durch Rekuperation, kein Getriebeöl, kein Zahnriemen).

Erledigt, wenn: Jährliche Servicekosten in der Tabelle stehen.

Warum: Erst die Summe aller Faktoren ermöglicht eine objektive Entscheidung.

Wie:

• Summiere: (Wertverlust + Fixkosten + Betriebskosten - THG-Quote) / 12 Monate.
• Berechne zusätzlich die Kosten pro Kilometer (Gesamtkosten / Jahres-km).

Erledigt, wenn: Ein direkter Vergleichswert (z.B. 650 € vs. 710 € pro Monat) vorliegt.

Warum: Marktpreise für Strom und Sprit können 2026 schwanken.

Wie:

• Simuliere ein Szenario mit +20% Strompreissteigerung.
• Simuliere ein Szenario mit -10% Restwert beim E-Auto (z.B. durch neue Akkutechnologie).
• Prüfe, ob das Ergebnis der TCO-Rechnung stabil bleibt.

Erledigt, wenn: Du weißt, ab welchem Strompreis oder Wertverlust das Modell kippt.

Warum: Neben harten Zahlen spielen auch weiche Faktoren eine Rolle.

Wie:

• Vergleiche die TCO-Ergebnisse.
• Ergänze emotionale Faktoren (Fahrspaß, Image) und praktische Faktoren (Reichweitenangst vs. Ladestopp-Komfort).
• Wähle das Modell mit dem besten Verhältnis aus Kosten und Nutzen.

Erledigt, wenn: Die Entscheidung für ein Modell schriftlich fixiert ist.