Pomoc drogowa – co robić

Dlaczego: Brak wymaganych elementów grozi mandatem do 3000 zł i obniża bezpieczeństwo podczas awarii.

Jak to zrobić:

• Kup gaśnicę typu BC lub ABC o pojemności min. 1 kg z aktualną legalizacją.
• Nabądź trójkąt ostrzegawczy z homologacją (znak E).
• Umieść gaśnicę w łatwo dostępnym miejscu (np. pod fotelem lub w bocznej ściance bagażnika).

Kiedy gotowe: Gaśnica i trójkąt znajdują się w samochodzie.

Dlaczego: Choć nie są obowiązkowe w Polsce, są kluczowe dla Twojego bezpieczeństwa i zdrowia.

Jak to zrobić:

• Kup kamizelkę odblaskową dla każdego pasażera (trzymaj je w kabinie, nie w bagażniku).
• Wyposaż się w apteczkę (standard DIN 13164) zawierającą rękawiczki, opatrunki i koc termiczny.
• Dołóż latarkę oraz kable rozruchowe.

Kiedy gotowe: Zestaw bezpieczeństwa jest kompletny i dostępny pod ręką.

Dlaczego: W stresie szukanie numerów wydłuża czas reakcji.

Jak to zrobić:

• Zapisz w telefonie numer 112 (ogólny) oraz 981 (Pomoc Drogowa).
• Sprawdź w polisie ubezpieczeniowej zakres Assistance (limit kilometrów holowania, auto zastępcze).
• Zrób zdjęcie polisy i numeru VIN pojazdu.

Kiedy gotowe: Numery i dane polisy są zapisane w kontaktach i galerii telefonu.

Dlaczego: Ochrona przed najechaniem przez inne pojazdy jest priorytetem.

Jak to zrobić:

• Włącz światła awaryjne i załóż kamizelkę odblaskową przed wyjściem z auta.
• Ustaw trójkąt: na autostradzie 100m za autem, poza miastem 30-50m, w mieście tuż za autem lub na nim.
• Jeśli to możliwe, zjedź na pas awaryjny lub pobocze.

Kiedy gotowe: Auto jest widoczne dla innych, a trójkąt ustawiony w poprawnej odległości.

Dlaczego: Przebywanie w unieruchomionym aucie na drodze szybkiego ruchu jest skrajnie niebezpieczne.

Jak to zrobić:

• Pasażerowie powinni opuścić auto prawymi drzwiami (od strony pobocza).
• Na autostradzie przejdźcie za barierki ochronne.
• Nie stójcie między autem a barierką.

Kiedy gotowe: Wszyscy pasażerowie znajdują się poza pasem drogowym.

Dlaczego: Profesjonalna pomoc dysponuje sprzętem do bezpiecznego usunięcia pojazdu.

Jak to zrobić:

• Podaj dyspozytorowi lokalizację (odczytaj numer z najbliższego słupka pikietażowego).
• Opisz objawy awarii (np. dym spod maski, brak prądu).
• Na autostradzie poinformuj zarządcę drogi o postoju na pasie awaryjnym.

Kiedy gotowe: Zgłoszenie zostało przyjęte, znasz czas oczekiwania na lawetę.

Dlaczego: Błędne oznakowanie skutkuje mandatem i stwarza zagrożenie.

Jak to zrobić:

• Umieść trójkąt ostrzegawczy z tyłu pojazdu holowanego, po lewej stronie.
• Połącz auta linką (4-6m) oznakowaną chorągiewką lub pasami biało-czerwonymi.
• Włącz światła mijania w aucie holującym; w holowanym tylko pozycyjne przy złej widoczności (nigdy awaryjne!).

Kiedy gotowe: Zestaw jest poprawnie oznakowany i połączony.

Dlaczego: Wyższa prędkość uniemożliwia skuteczne hamowanie zestawu.

Jak to zrobić:

• Nie przekraczaj 30 km/h w terenie zabudowanym.
• Nie przekraczaj 60 km/h poza terenem zabudowanym.
• Pamiętaj: holowanie na autostradzie jest zabronione (dozwolona tylko laweta do najbliższego zjazdu).

Kiedy gotowe: Pojazd dotarł do celu bez incydentów drogowych.

Dlaczego: Brak ważnego przeglądu to mandat min. 1500 zł i problemy z wypłatą odszkodowania.

Jak to zrobić:

• Sprawdź datę w dowodzie rejestracyjnym lub na stronie historiapojazdu.gov.pl.
• Ustaw przypomnienie w kalendarzu na 14 dni przed terminem.
• Wybierz Okręgową Stację Kontroli Pojazdów w swojej okolicy.

Kiedy gotowe: Termin przeglądu jest wpisany w kalendarz z przypomnieniem.

Dlaczego: Opony zimowe tracą właściwości powyżej 7°C, a letnie twardnieją poniżej tej granicy.

Jak to zrobić:

• Marzec/Kwiecień: wymiana na letnie, gdy temp. stabilnie przekracza 7°C.
• Październik/Listopad: wymiana na zimowe przed pierwszymi przymrozkami.
• Sprawdź głębokość bieżnika (min. 1.6mm, zalecane 4mm dla zimówek).

Kiedy gotowe: Wizyta u wulkanizatora jest umówiona lub opony zmienione.

Dlaczego: Niskie temperatury drastycznie obniżają sprawność baterii, co jest najczęstszą przyczyną awarii.

Jak to zrobić:

• Sprawdź napięcie spoczynkowe (powinno być powyżej 12.4V).
• Oczyść klemy z nalotu i zabezpiecz wazeliną techniczną.
• Jeśli akumulator ma więcej niż 5 lat, rozważ jego wymianę.

Kiedy gotowe: Akumulator jest sprawny i przygotowany na mrozy.