Projekt Hochhaus Campanile in Frankfurt

Hochhäuser sind ein Bautypologie die in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Chicago und New York entstanden sind. Neben damals neuen Bautechnogien basierend zunächst auf Eisen später dann Stahl und Stahlbeton war die Erfindung des zunächst hydraulisch, später dann elektrisch betriebenen Aufzuges technische Grundlagen dieser Entwicklung. Ökonomische Grundlage war die Konzentration der Nachfrage nach Geschoßfläche in Downtown Chicago und in Manhattan, die eine Folge der industriellen Revolution und der sich parallel entwickelten Kapitalakkumulation. Neben der von Anfang an Hochhäusern innewohnenden Symbolik auf Grund der Höhe sind Hochhäuser heute eine städtebauliche Antwort auf die große Nachfrage nach Flächen in Ballungsgebieten weltweit. Geschoßflächen in gut erschlossenen Lagen anzuhäufen kann ein Beitrag zur Reduzierung des weltweiten Flächenbedarfs sein. An der Südseite des Hauptbahnhofs in Frankfurt liegt ein ganzer Straßenblock seit über 20 Jahren brach und wird als Parkplatz genutzt. Hier scheiterte 1989 die schon baureife Planung eines Hochhauses mit dem Arbeitstitel Campanile. Aktuell ist im Hochhausrahmenplan der Stadt Frankfurt für diesen Standort ein Hochhaus vorgesehen. Als Besonderheit ist der in Frankfurt fehlende Busbahnhof für Fernreisen in das Bebauungskonzept mit einzubeziehen. In diesem Projekt soll an dieser Stelle ein Hochhaus von ca 200m entwickelt werden, das den heutigen Anforderungen entspricht. Im Sockelbereich wird neben einer öffentlichen Nutzung im Gebäude auf dem Grundstück ein Busbahnhof integriert. Im Rahmen dieses Projektes soll das Hochhaus im Maßstab 1:200 in Verbindung mit Details in größerem Maßstab geplant werden. FB 06 Architektur, Stadtplanung, Landschaftsplanung Uni Kassel SoSe 2012 Architektur Landschaftsarchitektur und Landschaftsplanung Dipl.-Ing. Hammerschmidt Christopher