Projekt Bewegung und Landschaft

Wer im Auto sitzt, schätzt das Wetter meist schlechter ein als ein Fahrradfahrer. Warum sich die Wahrnehmung eines Autofahrers von der Wahrnehmung eines Fußgängers oder Radfahrers unterscheidet, soll in diesem Projekt theoretisch und experimentell aufgezeigt werden. Das Projekt findet im Rahmen des DFG-Projektes -Landschaft und Verkehr- statt. Unsere Gesellschaft wird immer mobiler und die meisten Prozesse erfahren eine Beschleunigung. Die Entwicklung der Verkehrstechnik und der zunehmende Ausbau bzw. Abbau von verkehrstechnischer Infrastruktur beeinflusst die Strukturen von Ländern, Regionen und Städten. Aber auch unsere Wahrnehmung von Stadt, Land und Region wurde in der Vergangenheit und wird zukünftig nachhaltig verändert. Die Wahrnehmung von Landschaft ist an die Geschwindigkeit der Bewegung gekoppelt. Die traditionelle Erfassung der Landschaft im Durchwandern oder Durchfahren mit dem Fahrrad ist eine andere als die Erfahrung bei hoher Geschwindigkeit. Diese wird nicht nur im ICE durch die Region, sondern auch in den alltäglichen Pendlerbewegungen gemacht und formt unser Bild von Landschaft - oder lässt es unscharf bleiben. Ziel des Projektes ist es, sich mit den verschiedenen Eindrücken von Landschaft, die durch unterschiedliche Geschwindigkeiten bedingt werden, auseinanderzusetzen. Dies geschieht in praktischen Übungen und eigenen Erfahrungen in der Bewegung durch die Landschaft mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten. Es sollen Befragungen und Experimente durchgeführt und ausgewertet werden. FB 06 Architektur, Stadtplanung, Landschaftsplanung Uni Kassel WS 2009/2010 Architektur Landschaftsarchitektur und Landschaftsplanung Univ.-Prof. Dr.-Ing. Holzapfel Helmut Ing